一度立ち寄ってみたかった。

１６日の月曜日。

墓参りの移動中･･･

ちょっと撮ったりしてました（栗熊あたり）

本日二麺目いただいた後も、

片原町あたりで

３０分ほど狙ってみました。

雨が強くなってきたので直ぐに撤収しましたが。

そんなこんなで取り急ぎ帰阪します。

復路は途中３麺目をいただく関係もありましたので･･･

第二神明までは無料通行コースでいきます。

児島ICで降り、水島方面に走らせる。

一度立ち寄ってみたかった。

多分、うちのんもここで製造されたんちゃうかったっけ？？？

終着駅の先には･･･

車庫があり、朝夕だけ使用されている国鉄時代の気動車を･･･見ることが出来ます。

私はこの車両を見ると、高徳線のイメージですが、

多分神戸の兄さんは片町線のイメージか？和田岬線のイメージか？？

これは正直馴染みないです。

八高線と言われると･･･うん、なんか似合っている気がするくらい。

一番見たかったキハ２０系は、貨物にかくれ見えませんでした･･･。

ついでに倉敷市駅も立ち寄ることにします。

これが水島臨海鉄道の主力車種。

だけど、昭和の国鉄車両も大切に運用し続けて欲しいもんだ。

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さて、本日三麺目のお店に行きます。

まだまだ気張って欲しいもんだ

２７日の水曜日。

今日撮影したのは･･･

＊2021/01/27　萱島駅

こちらの車両を中心に。

＊2021/01/27　京橋駅

京阪電車は一部の特急車両（２扉）を除き、基本は３扉。

＊2021/01/27　京橋駅

しかしこの車両は朝のラッシュ時のみ･･･３扉から５扉になる車両。

＊2021/01/27　京橋駅

ラッシュ時に扉が多いと乗降時間が短縮され･･･

＊2021/01/27　萱島駅

遅延を減らせる＆大量輸送･･･

ってのが誕生した理由の様です。

＊2021/01/27　淀屋橋駅

５扉時は、座席が天井に収納されております。

＊2021/01/27　淀屋橋駅

昔の電車寝台の収納に似ている気がする。

但し、天井に座席が上がっている分･･･座れる数も少なくなりますが･･･。

この５扉運用が今週２９日で終了するために･･･撮ってみました。

理由は「ホームドア設置」が主な理由みたい。

＊2021/01/27　萱島駅

当面車両自体は３扉のままで運用は続くようですが･･･。

同世代の車両･･･

＊2021/01/27　野江駅

まだまだ気張って欲しいもんだ。

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その流れで･･･

＊2021/01/27　東淀川駅

＊2021/01/27　東淀川駅

＊2021/01/27　野江駅上空(;´∀｀)

昭和の車両がまだ走っていた。

１４日の土曜日。

移動してきたのは

兵庫駅＠和田岬線。

まだ走ってるんですよね･･･昭和の車両が。

よかった･･･まだ走っていた。

朝夕のみの運用･･･途中駅なし。

通勤以外にも使われているのね。

今日はＪリーグの観戦に行くのに使われていた。

広告が一切ないのね。

チョッと寂しいが、朝夕一日数往復の運用の車両に広告出す企業はないのかもしれません。

終着駅･･･和田岬。

今度は途中の線路脇等から撮ってみたいと思います。

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それではＭ兄さんお勧めのお店に向かいます。

出掛ける･･･ノープランで

１４日の土曜日。

家人は仕事、娘は学校、息子はミナミに遊びに出掛けた。

私も出掛ける･･･ノープランで。

ノープランだがカメラ２台は充電しといた。

内回りに設置されたホームドア＠京橋。

外回りホームがまだなので設置されただけ。

ホームドアが開いた状態で列車が侵入するとこ撮れるのも今だけ･･･なのだろうか。

そのまま外回り電車に乗り、

玉造駅で一旦降りる。

オレンジ色が引退し、こうして撮るのは久しぶりだ。

続いて野田駅。

電車を降りる際、カメラを抱えた集団が乗り込んでいった。

なんか特別なん？が走っていたのだろうか。

私は来るもん撮る。

このラッピング･･･なんか違和感しかない。

取り急ぎ大阪駅まで移動し、そこからどっちに行こうか･･･。

５秒ほど考えて阪神線に乗り換え。

あまり考えることなく･･･目が覚めたところで降りることにする。

特急にて･･･御影で目が覚めたので各駅停車に乗り換え新在家。

最近の各停車両。

どこか播但線特急っぽい？車両が･･･これ山陽電鉄の新型なの？

やっぱり阪神各停はこれだね。

移動して西灘。

ホームが影だと涼しいが、撮るには厳しい。

ホームに侵入するまでが勝負？

高低差があるので撮ってて楽しい。

腹減ってきたな。

そろそろ移動しようか･･･。

ケンコーマヨネーズ発祥は「灘」

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さあ昼めしにするべ。

うろうろして撮りました･･･01/03〜01/04

１月３日･･･

丸亀城の堀の水･･･アオコの大発生で数十年ぶりに抜かれているとか（部分的に順次）

抜かれていた･･･堀の北西部分･･･城西ESのあたり。

ところどころ残された部分で水鳥は生活をしているようだ。

どんな環境でも･･･たくましい限り。

ここの天守閣への道のりは･･･かなり急だった気がする。

また夏にでも帰省したら見に来てみよう。

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続いて鉄道。

撮影讃岐塩屋や多度津あたりで撮影ポイントを探したが･･･讃岐塩屋は先客が多くいたので遠慮した。

多度津は･･･もうチョッとゆっくり探したい感じ。

ってことで･･･田尾坂で撮ります。

　

みんなこれに変えられてしまったな･･･121系。

上りマリン。

橋が出来るまで･･･この方向は下りのみだったな･･･。

高松側は指定席車両。

琴平行き。

下りマリン。

たまに見かける車両･･･電車だったんだ。

二両でも特急。

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列車を撮影していた場所･･･振り返ると、

四電の火力発電所が望める。

中央突堤からは発電所全体が望める。

川重。

こんな景色を見ながら１８年間過ごしていました。

タグボート･･･至近距離で見るとまあまあデカい。

海上警備･･･ご苦労様です。

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待っている間に

２１日の土曜日。

待っている間に･･･

撮ってみる＠金沢駅。

昭和の時代からの車両･･･塗装が酷すぎませんか･･･。

イベント列車は良くも悪くも加賀っぽいかも。

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数年前なら当たり前の光景が

５日の土曜日。

ｇｙｍ帰り･･･チョッと撮って帰ります。

遠くにハルカスが望める場所で撮ってみます。

逆のホームが良かった気もしますが、移動も面倒だったのでここで撮れるものを撮ってみます。

チョッと速度が上がるとぶれっぶれ･･･。

観光シーズンなので編成も長めだな。

お目当てがやってきた。

数年前なら当たり前の光景が今となっては待つ対象になったな。

撮れてよかった。

目的は果たせましたのでそれに乗って帰ります。

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ちょいちょい撮ってます。

ちょいちょい

撮ってます。

今日は大阪城公園始発の外回り。

ひとが少ない時に撮ってます（これは少し前の画像）

まあ緑色は当分走りそうですが、オレンジ色はもうすぐ無くなるとの噂ですので撮ってます。

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一人席選んでみたが、微妙

９日の金曜日。

久しぶりの新大阪６：００始発。

始発のみずほ 姫路停まったっけ？

色々事情もあるんでしょうけど、なんか損した気分。

アプリで読んでた漫画。いい言葉でしたので。

乗り継ぎの岡山。通勤時間帯、黄色のんばっかり。

やくも 自由席は長蛇だな。

一人席選んでみたが、微妙。

のぼりが遅れた影響で、とばっちりの３０分遅れ。

朝めし食う時間を失った。

でも懐かしの気動車に逢えたので佳しとしよ。

駅前歩くのは問題無いが、郊外は人もクルマも大変だ。

こんなローカル線で踏切に引っかかるのは運がいいのか悪いのか？

とりあえず、今日営業廻るのは日が悪かった。

推薦入試日とは汗

気を取り直して昼飯食おう・・・。

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画像整理していたら･･･

１８日の月曜日。

無理繰り振休。

スマホ・デジカメにたまった画像の整理･･･していたら９日にＥＮＴＥＲ兄さんと出掛けた時の画像が。

「梅小路蒸気機関車館」以来だな。

まずは一番格好いいと思っている機関車の画像から。

ブルドックが愛称･･･どちらかと言うとカバ？

建物のテラスでは走行中の列車も見れたり撮れたり。

梅小路機関車区は以前のまま。

私が小学生高学年の頃は、この客車がスタンダードでございました。

もう少しいると、幼少期の記憶がどんどん戻ってきそうな気がします。

今日は乗りませんでした。

すぐ横は京都貨物駅でしたね。

京都駅まで戻り、

古いのん撮って･･･あとは二人で飲み歩き･･･。

１２日の火曜日。

午後休いただきチョッと撮る。

ＱからＯ

Ｒ／ＳからＯ

ＳからＯ･･･からのＡ

とりあえずずっとＯ

ＯからＰ

ＰからＯ

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なんのこっちゃ。

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