こんなん言えるのも･･･ここくらいだな

９日の土曜日。

ｇｙｍ･･･風呂だけ入って帰ります。

湯冷めの懸念もございましたが、早く温まりたい･･･。

取り急ぎ･･･ジェットバスに癒されました。

ちなみに･･･玉袋が戻るのに１０分は要したかと思います(;´∀｀)

帰りの電車･･･

あっ、

朝の車両と再会しました。

あと数週間･･･故障なく走り切ってくださいませ。

そんなこんなで･･･

サロンで飲む。

先客ＥＵくん た〇らくん。

規定量では帰れなさそう(;´∀｀)

肉団子肴に飲みつつ･･･

カキフライを待つ。

生姜入り玉子焼き。

甘めにしてもらいました。

こんなん言えるのも･･･ここくらいだな(;´∀｀)

大瓶１からの蕎麦水５･･･やっぱり規定量越え。

只今ｐａｙｐａｙ門真市内２０％還元（一部店舗）

デカいな２０％

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２０２０年のふるさと納税還付品･･･これでコンプリート。

何気に楽しみ。

うちの社食から･･･01/09

９日の土曜日。

最寄りの私鉄も･･･ホームドア導入に向けて動いているようだ。

そうなると問題なのが･･･扉の位置。

ＪＲ大阪環状線も、４枚扉を排除し、３枚扉統一となった。

そこにいくまで数年を要したと思う。

最寄りの私鉄は特急の２枚扉とその他多数の３枚扉･･･あとイレギュラーで５枚扉がある。

そのうち、５枚扉が今月中に引退するようだ。

今朝の通勤･･･たまたま５枚扉車両がやってきた。

但し、５枚扉運用は平日の朝の通勤時間帯のみ。

なので･･･

今日は３扉運用。

過去、ラッシュ時に座席が無くなる車両が東京にあったけど短命で終わった。

シートが天井まで昇って出入り口になるって･･･ある意味斬新。

５０年前と状況が違うので引退も致し方ないことなのかもしれません。

５枚扉➡朝のラッシュ時における乗降による遅延を減らすため（乗降時間短縮を図る目的）

ホームドア➡客との接触を防ぐことで、遅延も減らせる･･･

どちらも目的は似たようなものか･･･。

朝めし･･･

阿部野橋駅連絡通路の立ち食いで、

駅前そば。

関西で有名？なのは「まねきの　えきそば」＊商標登録済み

これは「駅前そば」＊商標登録たぶんなし

今は駅前の方が好きかも。

午前中は、自分が仕掛けた会議･･･。

なんじゃかんじゃとありましたが、２０２２年度に向けての一つの動きがまとまりました。

ホッと一息･･･昼めし食う。

今日の社食の献立は、

ピリ辛ラーメン。

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この時期換気しっかりしていると･･･冷める早さがハンパない(;´∀｀)